波波的Vlog

前几天浙江温岭地段一个危险化学品运输车爆炸了，死伤200多人。及时报道说死亡人数为19人，其他受伤，2人轻伤已经出院。像这种规模的爆炸惨案，最后死掉的人数不会是这么少的。你从爆炸视频和爆炸航拍的影响面积就能推断出。那么大的威力，那么多的房屋受损，怎么可能只死掉这么少的人？政府部门的惯例是最好这种影响政绩的阴暗面不要见报，即便无法掩饰，那也最好大事化小、小事化了。不死人讲不过去，但是死亡人数可以少报，事情接近尾声再均衡一下，受伤的可以多报。这也不算谎报。这和前些年天津大爆炸、西部有条轮船遇事处理模式一模一样。职能部门的脑筋基本上全花在这上面了，尽量缩小事件带来的负面影响，最好能把丧事办成喜事。其他的事情皆处于第二位置，事件带来的其他损失他们并不关注，只要能推脱责任，损失大一点、赔偿多一点对他们无所谓。因为这和他本身利益没多大关系。希望那些受难者多得到一些赔偿，最好是赔得他们发不出工资。

据挪威石油石化和天然气领域危险分析和安全计算软件PHAST测算，槽罐车液化气泄漏产生的蒸气云爆炸，对距离爆炸中心310米范围内的人员、建筑物都有不同程度的破坏作用。据了解，液化石油气完全燃烧的能量相当于同等重量TNT(三硝基甲苯，一种烈性炸药)的十倍。

这种危化车里的压缩液体--液化石油气一旦泄露达到燃点爆炸以及爆炸后气体被稀释后出现的二次爆炸，一个槽罐车爆炸的威力相当于100吨左右的TNT炸药的当量。这不是一枚普通的巡航导弹的威力，这简直就是一枚原子弹的爆炸威力。

开车在公路上行驶要及时避开3类车，大货车、大客车、出租车。和这三类车最好保持车距，要么超过去把它们甩得远远的，要么在后面和其保持车距，要么绕道。

浙江温岭大爆炸起源说法不一，开始有人说是客车追尾槽罐车导致爆炸，后来相关责任部门说不是两车碰撞导致的爆炸。本来很简单的事情，现在变成迷了。按照我的善良观点，这既不是一起交通事故，也不是一起质量事故，同时它甚至都不是一起运输事故。这就是一起爆炸事件，找不到源头了。你若胆敢揭示真相，马上说你造谣。

笔者估计有两种可能，一种是被动发生的，一种是主动发生的。被动发生的包括两车追尾碰撞、漕运车司机专业素质不过关把车开翻掉了、油罐车油罐质量不过关、油罐车装的压缩液体太多了、漕运车质量不合格、漕运车运营管理不善......主动发生的就简单多了，完全可以把这个事件理解成暴恐事件。最好这是一起暴恐事件，这样大家都没有责任了。

这起事件目前还在查找原因。估计公安交警逃不开干系、运输管理部门逃不开干系、漕运车业主和车主逃不开干系，最后有可能要法办一大批人。一大批本来就准备要换掉的及时下台，然后替补队员乘机而入。中国的事情其实也很简单，几家欢喜几家愁。

这和我们老百姓距离比较远，和我们比较近的是，惹不起、躲得起。远离这种大货车、大客车。这样在高速公路上即使发生什么不测和你都没有关系。

如何避免这种人间惨剧？避免不了。至少我现在有点绝望，太多了。以前也写的比较多，没效果。